La Asociación de Empresarios y Profesionales denuncia una nueva incidencia ocurrida esta mañana al suprimir, sin previo aviso y sin explicación, el tren Jaén – Madrid de las 6:12 horas.
La Asociación de Empresarios y Profesionales, PROA Jaén, manifiesta su profundo malestar con la situación de los servicios ferroviarios en la provincia. Esta misma mañana se ha producido una nueva incidencia, al suprimir Renfe, sin previo aviso y sin ningún tipo de explicación posterior, el tren de las 6:12 horas desde Jaén capital hasta Madrid. Más de medio centenar de pasajeros se ha quedado sin poder acudir a sus compromisos en la capital de España, mientras desde Renfe sólo han ofrecido como alternativa que los pasajeros esperasen el siguiente tren, el de las 8:32 horas, que llega a Madrid cerca de las 13 horas.
Desde PROA consideran que este tipo de incidencias ratifican una vez más la “paupérrima situación del transporte ferroviario en Jaén”. Así se manifiesta el presidente de PROA, Óscar Arévalo, que recuerda que “en las tres últimas décadas, la provincia de Jaén ha perdido el 90% de los trenes que circulaban por ella, más del 47% de las paradas y cientos de miles de pasajeros”. Y añade que actualmente Jaén es el territorio con menos servicios ferroviarios de Andalucía oriental. “En esta situación, nuestra provincia no puede seguir guardando silencio, por lo que exigimos a las administraciones un acuerdo, que lejos de alcanzar una realidad deseada a corto plazo, al menos consiga una situación de mínima dignidad con nuestras infraestructuras, que nos ayude a converger con el resto de provincias en cuanto a servicios ferroviarios. Parece que a los jiennenses se nos trata como ciudadanos de segunda”, expone Arévalo.
En este sentido, recuerdan que desde PROA ya se realizó un manifiesto en el que se reivindicaba:
-Una vertebración digna que permita el acceso a la red a las poblaciones del norte y del sur de la provincia.
-Reconexión ferroviaria entre Linares-Baeza y Granada y Almería.
-Mejora del tiempo de desplazamiento a Madrid reduciéndolo de las 4 horas actuales a 2 horas y media.
-Y la reducción también del tiempo de desplazamiento hacia Córdoba y Sevilla, que podría ser casi del 50% con respecto al actual.
Y se plantean las siguientes soluciones:
Vertebración:
-Que los trenes de media distancia provenientes del oeste de Andalucía, no terminen su trayecto en Jaén, y prosigan hasta la estación de Linares-Baeza.
-Abrir paradas comerciales en Villanueva de la Reina y Montoro, aumentando la accesibilidad al tren.
-Creación de una red de cercanías, para la que sólo se necesitaría dotar de trenes ya existentes en parque móvil de RENFE.
-Crear una línea con un tren turístico, aprovechando la vía verde o convencional en la estación Linares-Baeza con destino a Úbeda, Baeza y Cazorla.
Mejoras en las infraestructuras existentes:
-Para reducir la duración del viaje a Madrid sería necesario adaptar la vía para altas prestaciones, (de 160 a 200Km/h) pudiéndose reducir el viaje a dos horas y veinte minutos.
-En el trayecto desde Jaén a Linares-Baeza, para dar fluidez a las circulaciones, crear vías de apartadero de apenas 300 metros de longitud en Mengíbar - Articuela y en Las Infantas.
-Vallar los tramos ejecutados para altas prestaciones, según la ley del sector ferroviario, en velocidades de altas prestaciones.
-Para hacer competitivos los trayectos Jaén a Cádiz, mejorar la vía de Jaén-Córdoba-Sevilla para altas prestaciones, y la utilización de trenes que circulen a esas velocidades.
Todo lo que se exige desde PROA es realizable a corto y medio plazo, sin inversiones que se excedan de un presupuesto razonable de mantenimiento y creación de infraestructuras.
Más info: https://www.proajaen.org/jaen-ni-un-tren-menos-ni-un-minuto-mas/
Sobre PROA
PROA Jaén es una entidad sin ánimo de lucro, apartidista y constituida por más de una treintena de empresarios que representan a más de setenta y siete empresas, con más de 2.500 trabajadores y un volumen de facturación superior a los 550 millones de euros.
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